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对抗无人机的恶意使用
2019-02-21
[据英国航空航天国防安防及太空工业协会网站2019年2月13日报道] 无人机的广泛应用开创了许多机遇,无论是对零售包裹运输,还是对区域安保防护,或是对偏远地区失踪人员搜救。然而,2018年圣诞节前英国盖特威克机场?#40644;?#20851;闭事件再次表明无人机可能怎样被恶意使用,影响巨大。几天后,警方与机场方面中止了无人机入侵调查,但该事件进一步凸显了重要区域防护对高效反无人机?#38469;?#30340;紧迫需求。目前,虽然英国工业界已经可以提供多种多样的反无人机?#38469;酰?#20294;该类装备的广泛部署仍然面临一些阻碍。
反无人机?#38469;酰?#25353;使用阶段的不同)可分为探测、跟踪与识别(DTI)装备和反制装备。其中,DTI通常使用多种传感器,包括射频探测器、专用雷达?#20984;?#30005;/红外系统。反制装备(按作用机理的不同)可分为动力学反制装备和电子反制装备。动力学反制装备包括从简单的散弹枪到肩扛网枪,或是?#28304;?#25429;网发射装置的无人机等一系列装备。电子反制装备包括能够影响GPS导航、商用射频波?#20301;?#20854;他控制链路的各种干扰系统。
然而,这些反制装备在实际应用中面临许多限制。例如,盖特威克的警察无法充分为使用枪?#21040;?#26080;人机击落的合理性进行?#34892;?#36777;护,因为担心子弹误伤周围数英里之内的旁观者。与此同?#20445;?#22312;机场、发电厂、体育场、监狱等重要区域部署反无人机装备还面临法理上的障碍。根据航空飞行相关条例,在英国干扰正在飞行的航空器是违法的,而目前无人机被认为是一种航空器。同?#20445;?#26681;据《无线电法令》,干扰商用射频波段和GPS信号也是违法的。最后,阻止和拦截无人机的权力主要由警方掌控,因此,无论如何由盖特威克机场的安保人员对无人机进行处置?#38469;?#36829;法的,包括启动针对无人机链路的电子干扰装置在内。
英国政府已经制定了一系列提议,包括在机场附近更大?#27573;?#35774;置无人机禁飞区、强化警察对无人机非法使用行为的处置权力、加速反无人机?#38469;跗拦酪员?#21518;续部署。英国航空航天国防安防及太空工业协会(ADS)为这些提议的磋商做出了贡献,并将继续支持工业界与政府就反无人机?#38469;?#36827;行合作对话,特别是致力于推动目前英国正在征询意见的航空2050绿皮书向前发展。
无人机为英国经济、社会提供了巨大机遇,但如果被恶意使用,?#37096;?#33021;造成重大挑战。无人机使用问题很复杂,需要综合的解决方案。包括ADS高调资助的无人机平台与反无人机特别事务小组在内的多个行业组织正在致力于为解决这一问题提供帮助。
在ADS播客探讨(winging it)第四集中,来自ADS的航空航天顾问尼古拉斯•阿尔特?#27867;?#26469;自Nexus Nine的马克•鲁普顿就最近盖特威克机场?#40644;?#20851;闭事件进行了更详细的讨论,?#34892;?#36259;的朋友可以自行搜索观看。(中国航空工业发展研究中心 ?#28909;?#31077;)

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